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发布: 11:21am 30/04/2026

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MTA:销售税 柴油价 外劳短缺 大马木材业陷存亡危机

MTA:销售税、柴油价、外劳短缺,我国木材业陷存亡危机
大马木业加工总会主席黄文权(左起)与大马木材工业总会会长吴基业、大马木材公会会长陈鼎元,以及大马土著木材与家俱企业家协会会长法罗山对大马家具行业面对的严峻的挑战进行讨论。(图由MTA提供)

(吉隆坡30日讯)马来西亚木材理事会()今日发出紧急呼吁,促请政府立即介入,协助国内木材及家具业摆脱陷入深渊的“三重重担”。

该理事会今日发文告指出,由于销售与服务税(SST)范围扩大、格高涨,以及严重的短缺危机已形成致命的连环打击,恐导致我国失去全球家具出口领先地位。

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作为我国出口导向型工业的顶梁柱,木材与家具业不仅支撑数以千计的中小型企业,更保障了城乡地区的大量就业机会,每年贡献数十亿令吉的出口收入。

然而,该理事会警告,若行业运作因上述压力而长期受阻,将引发严重的经济连锁效应,包括裁员潮、供应链瘫痪,甚至使我国在全球市场份额中节节败退。

“这已不再是单一行业的问题,而是关乎国家经济的结构性挑战。税务负担、难以承受的燃油成本以及制约产量的外劳短缺,正将推向不可持续的崩溃边缘。”

该理事会列出了当前面临的三大核心危机:首先是针对木锯材的税务负担。自2025年7月起,木锯材(HS Code 4407)不再享有长期豁免,需缴纳5%

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由于销售税无法像以往的消费税般进行进项税抵销,这导致下游生产成本预计激增8%至12%,形成“税上加税”的恶性循环。对此,该理事会敦促财政部恢复木锯材的全额税务豁免,并将其正式归类为建筑材料原材料。

其次是高昂的柴油成本,该理事会要求政府设立针对性的燃油补贴机制,如发放“木材运输回扣”,或将柴油顶价定在5令吉,以稳住从伐木到加工的供应链。

最后则是严峻的外劳危机。尽管业者积极推进自动化,但行业仍高度依赖技术及半技术外劳。

“招聘成本持续攀升,大幅推高了单名劳工的用工成本。与此同时,外劳配额审批流程延误,导致众多工厂仅能维持六成产能运转,进而出现订单逾期、设备闲置、出口商机流失等问题。

该理事会呼吁政府落实快速、一站式的外劳招聘系统,并重新检讨及降低制造业的人头税结构,以降低企业行政成本,恢复我国的全球竞争力。

“政府现阶段的决策,将决定大马是在全球市场站稳阵脚,还是将优势地位拱手让人。若缺乏果断的政策干预,大马木材业恐将在多重夹击下,丧失多年耕耘的国际市场优势。”

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