美封锁伊朗港口危险豪赌 加剧全球能源危机


(纽约15日讯)美军13日开始封锁所有进出伊朗港口的船只,知名财经杂志《经济学人》分析,特朗普此作法是一场“危险豪赌”,可能进一步加剧全球能源危机,推升局势再度升高。
部分专家认为,若封锁全面且有效,最快10天可能迫使伊朗减产石油;但也有分析指出,德黑兰仍握有若干周转手段,推估大约还能再撑6个月。
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美军中央司令部发布航海通告表示,将在霍尔木兹海峡以东、阿曼湾及阿拉伯海展开行动,封锁行动将“对进出波斯湾与阿曼湾伊朗港口的船舶一视同仁执行”,但“不会阻碍往返非伊朗港口的中立船舶在霍尔木兹海峡通行”。
伊朗则表示,任何军舰靠近霍尔木兹海峡都将违反停火协议,并警告若伊朗港口受威胁,波斯湾或阿曼湾所有港口都将不再安全。
《彭博资讯》联系的中东与亚洲多数船东都说,暂且按兵不动,直到封锁态势更明朗。
美以联手对伊朗开战后,各界本就预料到德黑兰会封锁霍尔木兹海峡,却鲜少有人料到特朗普竟会反过来自行祭出封锁令,各界推测他可能希望借由切断伊朗经济命脉,迫使德黑兰让步。专家指出,这项作法在军事层面“绝对可行”,但在经济与政治层面就复杂得多。
中船舶会否被美军拦阻受关注
由于中国是伊朗原油大买家,中国关联船舶是否会被美军拦阻,也是关注焦点。而且美国封锁伊朗港口,中国将加强在国际市场抢购原油,提高现货涨价压力。
《经济学人》提到,尽管部分美国官员认为中国不太可能直接挑战这项举措,但若北京默许这种做法,等于接受以封锁战略水道作为施压手段,将为未来开启危险先例。这是中国长期担心情境,一旦太平洋爆发战争,攸关中国能源命脉的马六甲海峡也可能面临类似封锁。
理论上伊朗确实脆弱。数据公司Vortexa的桑西耶推估,若封锁令全面且有效实施,按伊朗目前原油储存水平,可能20天内被迫减产,甚至10天内就得减产。
但也有分析认为封锁未必逼垮伊朗。德黑兰早预期石油出口会受干扰,战时还能卖油给印度已是意外之喜。伊朗在2020年面对特朗普制裁时,原油出口一度跌破每日40万桶,远低于2018年的220万桶,但仍撑过来了。
如今伊朗仍有几项可供周转工具,包括印钞、出售存放在马来西亚与中国外海的浮式储油,以及透过进口供应商取得非正式信贷,推估还能再撑6个月。
若特朗普真能切断伊朗硬通货来源引爆经济危机,同时压住油价冲击、军事升高与外交反弹,他或许能以更有利条件重返谈判桌。
但伊朗认为已撑过战争、保住核材料,且仍掌控荷莫兹,有理由这次也能撑过去。英国智库英国皇家联合军事研究所(RUSI)军事期刊《皇家联合研究所学报》主编罗兰兹说:“要嘛就是长期封锁,否则没用。”
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