航空业世纪并购 联航传有意合并美航 势必引发反垄断审查



(纽约14日讯)《彭博》引述知情人士报道,联合航空(United Airlines )首席执行员柯比已抛出和美国航空(American Airlines)合并的构想。
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分析认为,这个大胆的提议,即使在亲商的特朗普政府执政之下也势得面临严格审查。
知情人士说,柯比已向政府高层官员推销这个构想,但目前还不清楚是否已真正表态,或者双方已开始接洽。
若合并将成全球最大航空
联合航空和美国航空名列美国4大航空公司,合计占有超过三分之一的市场。两者若合并,将成为全球最大的航空公司。因此,这两家航空巨人之间的任何合并案,都将引发严重的反垄断疑虑,且可能面临消费者、政治人物及美国竞争对手的强烈抵制。
与此同时,会有此考虑可见近日的市场动荡,已让行业整并的可能性浮上枱面。柯比在上个月发给员工的公告中提到,随着油价和燃料价格飙涨,联合航空可从任何行业大洗牌中获益,并可能带来收购机会。
柯比在上月24日于洛杉矶接受彭博电视访问时被问到是是否要收购整家公司时说:“我们再看看,这方面有很多传闻。”
对柯比来说,涉及美国航空的交易也带有个人色彩。柯比曾担任美国航空总裁,但在确定晋升首席执行员无望后离职,并在2016年加入联合航空担任总裁,随后升任最高职位。
这两家公司长期在策略上相互较劲,特别是在芝加哥欧海尔国际机场(O’Hare International Airport),双方为了登机门的使用权和市占率你争我夺。
柯比也曾抨击美国航空在增加高端服务方面反应太慢、动作太迟,而这类方案已在联合航空和达美航空(Delta Air Lines)证明深受欢迎且获利丰厚。
联合航空市值约为310亿美元,而美国航空仅仅74亿美元。联合航空股价今年以来下跌 15%,不过美国航空的表现更惨,今年来重挫 27%。
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