中东局势动荡推高物流成本 李瑞春：修车厂再度承压

（北海8日讯）中东局势动荡推高物流成本与通膨压力，让在冠病疫情后稍可喘息的本地修车厂再度承压，若情势恶化，恐将有更多修车厂被迫结业。

槟威修理车厂公会主席李瑞春说，这一连串的冲击，加上保险赔偿机制不公、营运成本高涨，该行业的生存空间日益收窄，也连带加重消费者的维修负担。

他说，在冠病疫情期间，全国已有不少修车厂关闭，单单在槟威一带就有约8间修理厂选择结业。

李瑞春今日出席由槟威修理车厂公与槟州陆路交通局联办的“槟州电动车维修厂注册标准作业程序”对话会后，受记者询及有关行业面对的困境时，如是指出。

他说，国际局势不稳定，尤其是中东冲突已推高全球油价，进而带动运输费用及零件价格上涨，几乎所有营运成本都在上升，包括人工、租金、电费及税务，但维修收费却受到限制，尤其在保险理赔方面，长期以来对涉及车险索贴的修车厂不公平。

“修车厂在处理交通事故车辆时，多数依赖保险公司赔付，但赔偿标准与原厂维修中心存在明显差距，相关问题已持续逾10年，尽管业者多次向有关当局反映，包括国家银行及相关部门，至今仍未见具体改善。”

李瑞春说，反而规模较小的车厂较具弹性，比较容易生存，大型车厂是涉及车险索赔的车厂因营运成本高，更容易倒闭。