发布: 6:49pm 07/04/2026

陈棋雄:若没暂缓还贷中小企恐难撑过危机

（万宜7日讯）大马中小型企业公会会长陈棋雄说，中东冲突已引发燃油等原料的供应链危机，导致业者面对更高柴油成本的支出；因此，若当局没及时推出类似暂缓还贷计划的机制，恐怕国内很多中小企业很难撑过今次危机。

他说，中东的冲突及引发的危机牵连广泛，中小企业受到最严重打击的包括服务业、塑料业、饮食餐馆业、旅游业和运输等领域，并连锁波及其他如农业、建筑业等。

“因此，公会呼吁国家银行或金融当局，为中小企业推出暂援还贷举措，协助业者渡过难关。若无法应允落实暂缓还贷款计划，至少也应提供类似重组贷款框架的配套。”

他今日在“中东危机：经济影响及大马政府应对之策”论坛上指出，中小企业目前真的很需要暂缓还贷计划，因此希望国家经济行动理事会能回应和协助解决业者的问题。

他直言，经济衰退不必等到明年，接下来几个月极可能会发生。

大马船运公会主席黄龄兴（前称黄联兴）说，国际油价飙涨已推升了物流运输的成本，航运公司唯有透过市场调整机制，将成本转嫁予消费人，进一步提高全球贸易成本。

他说，国际油价已不太可能回到中东战前每桶60美元的水平，接下来将在80至85美元之间波动。

“全球经济无法长期承受每桶150美元的油价，而目前油价在110美元区动游动，若长期维持高位，将引发严重的全球经济衰退。”

他在论坛上说，目前仍有大约 2000艘船只滞留在霍尔木兹海峡；该海峡是全球极为重要的航道，以往每天约有150艘船通行，且大部分运输石油与化学品。

他表示，就石油层面看，全球约20%的产量经由此地运行，其中约10%的供应目前已经中断。

另一方面，黄龄兴也认为，相较于疫情时的居家办公情况，在当前的情况下即使居家办公，是否能节省燃料，没人真正统计出。

“居家仅限于办公，人们依然可开车去逛超市购物的，这说不定将消费更多的燃油。”

大马银行经济分析员费道渥斯认为，大马今年内不可能面临经济衰退的风险，因政府支出将会增加，例如在调整公务员薪资等方面，此举将带动私人消费。

他表示，摆在眼前的，我国将面对战事持续的时间风险，但如果战事持续延长，霍尔木兹海峡封锁对各国经济的影响，将更加严重，因全球约20%的石油与天然气需求，全依赖这里自由的运行。

他说，如果局势恶化，或会引发大马的通货膨胀；而相较之下，全球通胀上升的压力，会大于马来西亚，因我国仍提供补贴机制。

“目前通胀预测为1.5%至2.5%，显示仍存在上行压力。”

该论坛主要是由国立大学大马包容性发展与进步研究院（MINDA-UKM），翁姑阿兹发展研究中心（UAC UM）及大马经济研究院（MIER）联办。

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