谁才能通过？3船图穿越霍峡被劝返

航运数据平台Kpler分析显示，两艘船于格林威治标准时间周五凌晨3时50分（大马时间周五上午11时50分）试图通过霍尔木兹海峡，但随后折返。

根据彭博汇总的船舶跟踪数据，两艘都将船舶信号标识改为显示中国船东和中国船员，并从迪拜附近海域向东北航行。

船舶标“中国所有”曾安全通过

此前，船舶通过标注“中国所有”来确保安全通行的做法已使用过，包括一艘散货船和一艘燃料运输船曾成功通过海峡。

Kpler分析师格德斯表示，尽管这是自战争爆发以来，大型航运集团首次尝试穿越霍尔木兹海峡，但周五发生的事件显示“安全通行无法获得保证”。

此前，伊朗外交部长阿拉格齐周三在社媒X发帖称，伊朗“允许友好国家包括中国、俄罗斯、印度、伊拉克和巴基斯坦通过霍尔木兹海峡”。

伊朗革命卫队周五的举动再次引发了关于哪些船只能够通过霍尔木兹海峡的疑问。

34艘船获准通过霍峡

根据航运业权威媒体《劳氏日报》的分析师，近期共有34艘船只获准通过霍尔木兹海峡。这些船只是绕道伊朗近海的拉拉克岛，而《劳氏日报》将这机制戏称为“德黑兰收费站”。

《劳氏》称，这些船只大多数为希腊和中国所有，此外还有一些印度、巴基斯坦和叙利亚所有的船只。

一位泰国官员和油轮所属的石油公司周三表示，一艘泰国油轮在与伊朗进行外交协调后通过了霍尔木兹海峡。

伊朗战争实际上已经导致这条关键水道封闭，切断了来自海湾地区的原油、天然气和成品油向全球市场的供应，并推高了能源价格。船舶通行量已大幅减少，仅有少数与德黑兰有关的船只，包括液化石油气运输船近期仍在通行。

伊朗也说，计划对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。

联国设小组促进化肥贸易

另一方面，联合国秘书长古特雷斯已就霍尔木兹海峡局势成立专门工作组，这个工作组的核心任务是制定并提出专门的技术机制，以减轻人道主义需求和农业生产所受影响。

新华社报道，古特雷斯的的发言人迪雅里克周五说，随着美以伊战争演变并面临进一步升级危险，霍尔木兹海峡通航中断恐将引发连锁反应，在今后数月对人道主义需求和农业生产造成冲击。采取紧急行动以减轻上述后果已刻不容缓。

迪雅里克说，为应对这些挑战，古特雷斯成立一个专门工作组，由联合国副秘书长兼联合国项目事务署执行主任达席尔瓦牵头，旨在促进化肥贸易，包括相关原材料的运输流通。

与此同时，伊朗常驻联合国日内瓦办事处代表巴赫雷尼当天在社交媒体上宣布，应联合国请求，伊朗决定促进并进一步加快人道主义货船在霍尔木兹海峡的安全通行。

巴赫雷尼说，这一措施体现伊朗持续致力于支持人道主义努力，并确保基本援助不延误地送达有需要者的承诺。实施的操作安排将适时与联合国确定。伊朗坚定致力于确保、维护并保障霍尔木兹海峡对所有非敌对国家的安全与稳定。