中小企促检讨柴油补贴机制 “先付后补阻现金流”

他直言，对中小企业而言，尽管每月柴油补贴已增至300令吉，但仍不足，毕竟大马半岛柴油零售价格已飙涨至5令吉52仙，呼吁政府进一步提高补贴水平。

针对仁政昌明95汽油补贴（BUDI 95）每月限额调整至200公升一事，陈棋雄表示，根据政府数据，约90%国人月用量低于200公升，仅约10%国人受影响，他相信多数受影响者涉及大型车辆。

“政府将限额下调至200公升，肯定根据现有的数据，这没有任何争议，而这项调整也反映出政府当前承受相当大的压力。

“以目前的情况来看，这项将限额下调至200公升的措施，对业者影响不大。”

沙砂限购柴油影响运输效率

至于在沙巴及砂拉越落实柴油添购量限制，包括轻型与私家车每次最多50公升、3吨以下商用车辆最多100公升，以及3吨以上车辆最多150公升的举措，他认为，或对业者运作带来不便，影响运输安排与效率。

“尤其是餐饮业，在物流与配送方面将受到冲击，包括食品需从中央厨房分发至各点，在运输期间因添油量受限，影响运输安排。”

他坦言，随着企业运输成本上涨，最终将转嫁予消费者。

建议暂缓还贷缓解压力

陈棋雄表示，公会已向政府提出多项建议，包括落实针对性的暂缓还贷措施，以缓解企业现金流压力。

他建议政府扩大融资规模，并简化申请程序、加快审批速度，以协助面对成本压力的中小微型企业，同时提供更大规模低利率或低利润率的短期营运资金融资，协助企业应对薪资、租金等营运开支。

他也建议政府强化担保机制及放宽融资门槛，让更多具经营能力的企业能够获得资金，同时呼吁政府在当前不确定时期，维持燃油成本稳定措施，以减缓燃油通胀压力对企业的冲击。

他指出，政府应允许企业进行贷款重组，并提供税务与法定义务方面的弹性安排，同时加强跨部门协调，确保援助措施有效落实，并加快推动出口多元化及市场准入支援。

非所有行业适居家办公

在居家办公方面，陈棋雄表示，业者整体将配合相关建议，以应对燃油成本上升带来的开销压力。

然而，他指出，并非所有行业都适合实施居家办公，尤其服务业仍需员工外出工作，行政及会计等岗位较适合实施居家或混合办公模式。

他补充，自己的公司早已推行弹性工作制度。

此外，他也呼吁，在当前紧张局势下，政府在下一轮政策宣布或调整之前，能与受影响的主要商会及公会交流，以听取业界反馈。