柴油价3周累计涨幅2令吉40仙 吕立才促政府解释计算方式



(双溪大年27日讯)马来西亚倾斗罗里协会总会长拿督吕立才说,柴油价格持续上涨,3周内的涨幅已累计约2令吉40仙,他促请政府解释涨幅的计算方式。
他今早在吉玻倾斗罗里协会会所召开新闻发布会说,近期柴油价格连续多周上调,但政府并未清楚说明油价调整的计算方式,让业者感到缺乏透明度。
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“国际局势动荡确实会影响油价,这是大家都明白的,但政府应该向人民解释油价是如何计算出来的,为何每周上涨幅度都如此一致,这些都需要更透明的说明。”
他指出,柴油价格上涨已大幅增加运输成本,罗里业者在面对燃油、保险、维修及轮胎等成本不断攀升的情况下,经营压力日益沉重。
他强调,运输业是国家经济供应链的重要环节,一旦运输成本持续上涨,相关费用最终将转嫁到建筑业及消费者身上,进而推高市场物价。
“建筑业依赖运输,一旦运输成本上涨,建筑材料价格必然上涨,发展商成本增加,最终买房者也要承担更高价格。”
促政府暂缓执行强制安装SLV措施
针对政府计划强制罗里安装限速装置(Speed Limit Device,SLV)一事,他说,安装费用差异极大,从约1500令吉至2800令吉不等,缺乏统一标准。
“政府说有6家公司负责安装,但价格却没有统一标准,不同地区收费差异很大,这对业者来说非常不公平。”
他说,运输业不反对提升道路安全的措施,但当前油价高涨,业者经营困难,政府应考虑暂缓执行这措施。
差异化政策或衍生灰色地带
他也提到,部分运输业者在柴油补贴政策下未能获得同等待遇,导致行业出现不公平竞争现象。
他说,若政府继续维持差异化政策,可能衍生灰色地带,甚至引发非法转售柴油等问题。
“政府如果要实施政策,就应该一视同仁,避免出现不公平现象,否则只会造成行业混乱。”
呼吁政府正视业者的困境
他呼吁政府正视运输业者面对的困境,并与业界展开更深入的对话,以寻找可持续的解决方案。
“运输业与国家经济息息相关,如果运输业无法生存,最终影响的将不仅是业者,而是整个经济体系。”
出席者有吉玻倾斗罗里协会秘书莫哈末占比里、玻璃市业者沙菲迪与莫哈末沙列。
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