中东冲突 | 中东战火殃及全球农业 印越白米出口受阻

越南通讯社（VNA）报道称，尽管作为世界最大大米出口国之一的越南，预计今年大米供应将十分强劲，出口量将达到约773万吨，但依然面对物流方面的挑战。

根据越南政府在湄公河三角洲城市芹苴举行的大米出口会议上公布的海关数据，截至3月15日，越南已出口约174万吨大米，价值8.262亿美元（约32.7亿令吉）。

尽管出口量同比增长2.3%，但由于全球价格下跌，出口收入下降8.7%。

越南工贸部外贸局局长工阮英山表示，“2026年大米出口很可能受到中东冲突的影响。”

他说，运输保险费上涨，交货时间延长10至15天，而国内大米运输成本亦跟着上涨。

高盛：氮肥短缺影响谷物产量

高盛周二在一份报告中指出，霍尔木兹海峡的氮肥供应受阻，可能导致全球谷物产量下降，改变播种决策，进而可能推升谷物价格。

而作为全球最大农产品出口国之一的澳洲，由于担忧燃料和化肥的价格飙升、供应短缺，小麦种植户正在减少种植面积，这可能对至2027年的全球粮食供应产生深远影响。

荷兰合作银行资深分析师皮斯托亚强调，霍尔木兹海峡必须在4月底前恢复通行，才能确保化肥及时供应，避免产量受损。

澳洲通常在年末收割冬季作物，澳洲的小麦主要出口至东南亚、中东及中国，农户当前的种植决策将直接牵动未来两年的全球粮食库存稳定性。

中国第一财经研究院周三刊载中东战事对于供应链冲击分析文章指，霍尔木兹海峡运输受阻，加上能源设施受损，推动国际油价与航运成本大幅上升，影响正沿着能源、物流、原物料、制造业链条往全球扩散。

文章还指出，中国是这波冲突直接受到影响的主要经济体之一，中国制造业表现恐难乐观。

文章提到，汽车产业链受到的冲击尤其典型，包括铝材供应紧张、用于晶片制造的氦气告急、石化材料供给波动等，这些冲击会先传导到上游零组件和材料供应，再逐步影响整车厂的成本和交付节奏。

海湾地区约占全球铝供应量8%，铝价上涨冲击汽车制造、电力电子、建筑交通等多个行业成本；新能源汽车将首当其冲，因为新能源汽车对于轻量化要求极高，铝合金被大量用于车身、电池壳和轮谷等核心部分，铝价上涨直接推高制造成本。

贝莱德：油价逼近150美元将致经济衰退

全球最大资产管理公司贝莱德行政总裁芬克周二表示，如果石油价格达每桶150美元（约592令吉），将引发全球经济衰退。

芬克提醒各国应务实地构建多能源结构，以廉价能源支撑经济正在与改善民生，他强调：“能源价格上涨是一种非常不公平的税收。它对穷人的影响比对富人的影响更大。”