Newswire
Newswire
Newswire 登入
Newsletter|Newswire Newsletter 联络我们|Newswire 联络我们 登广告|Newswire 登广告 关于我们|Newswire 关于我们 活动|Newswire 活动
柔佛战况我们帮你抓重点
载入中…
看即时成绩

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

国内

|

全国综合

donation
发布: 6:52pm 10/03/2026

航空安全

航空安全

去年事故率虽高于5年平均数 IAT:航安持续提升

(八打灵再也10日讯)国际航空运输协会(IATA)理事长沃尔殊指出,水平持续提升,每年约4000万次航班中,任何一起事故都可能对全球数据造成明显影响。

国际航空运输协会发布的《2025年年度安全报告》指出,尽管2025年全球航空事故率高于过去5年的平均水平,但整体而言,航空仍然是全球最安全的长途交通方式之一。

ADVERTISEMENT

hidden

报告指出,2025年全球共有约3870万次航班,仅发生51起事故,事故率为每百万航班1.32,较2024年的1.42有所改善,不过仍略高于过去5年的平均水平1.27。

“2025年共有8起致命事故,高于2024年的7起,也略高于5年平均的6起;全年机上死亡人数达394人,而2024年为244人,5年平均值为198人。”

沃尔殊指出,2012至2016年期间,平均每350万次航班就会发生一起致命事故;而在2021至2025年期间,这一比例已改善至每560万次航班才发生一起致命事故,可见全球航空安全改善的成果。

“航空业的长期目标始终是实现‘零事故、零死亡’。”

hidden

报告也指出,全球最常见的事故类型包括尾部碰撞、起落架故障、冲出跑道及地面损坏,显示起飞、降落及地面操作过程中仍是航空安全管理的重点。

机场设施占事故原因16%

此外,机场设施在2025年占事故原因约16%,显示出机场基础设施与跑道环境对飞行安全的重要性。

IATA呼吁,各国机场与监管机构应持续检讨跑道安全区及相关结构,以符合国际安全标准。

IATA指出,亚太地区在2025年共发生6起事故,整体事故率从2024年的每百万次航班1.08起下降至0.91,优于5年平均水平 0.99 。

“该地区的死亡风险指数维持在0.15,事故类型最常见的是地面损坏和与尾部碰撞。”

冲突地区与GNSS中断风险增

另一方面,沃尔殊警告说,冲突地区与全球导航卫星系统(GNSS)中断的风险正在增加。

“无论是有意还是无意,都不应让民用飞机处于危险之中。”

他补充,当紧张局势升级时,各国政府应及时分享准确的风险信息,加强军民协调,必要时限制空域,并向航空公司提供足够的信息,以便他们进行自身的风险评估。

打开全文
支持优质新闻或评论,欢迎送上一杯咖啡。

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻
Close

ADVERTISEMENT