副交长：延误航班除外 梳邦机场10pm至6am仍禁飞

航空公司整体遵守规定

针对黄基全在附加提问要求提供2025年违反宵禁数据，副部长表示，根据目前掌握资料，航空公司整体遵守规定，交通部仅在允许的时间段发放起降时段。

他指出，若航班因天气、技术或运作因素延误超过晚上10时，机场仍可能批准起降申请。

“如有个别个案，属特殊情况经航空公司申请后批准。”

他表示，将进一步整理超过晚10时营运的详细数据及原因，并提供补充说明。

他指出，内阁是在2023年6月28日批准展开梳邦机场再生计划（SARP），由马来西亚机场控股公司负责执行。

他说，该计划发展重点，分别是建立航空航天生态系统、发展商务航空及打造城市机场航站楼。

他说，新城市机场航站楼发展分为3阶段；第一，过渡阶段已完成，提升现有第三航站楼容量，从每年150万人次增至300万人次，于2024年7月30日完成。

“第二，第一阶段将新建航站楼，容量达500万人次；第三，最终阶段将最大容量提升至800万人次。”

他说，目前在该机场营运喷射机业务的航空公司，包括峇迪航空、酷航、印尼翎亚航空（TransNusa）、香港快运及飞萤航空等。

针对土团党沙白安南区国会议员卡兰在附加提问询及机场营运是否导致当地房价下跌及是否会给予补偿或税务回扣，哈斯比哈比波拉表示，暂无法提供相关估值数据。

他补充，目前当地仍有新住宅项目发展，房价水平偏高，政府将向相关土地及估值机构查询情况。