暂缓检讨重组过路费 工程部长:内阁拥决定权



(吉隆坡24日讯)过路费何时调、政府还能“扛”多久?工程部长拿督斯里亚历山大指出,最终拍板权不在部门而在内阁。
他说,由于牵涉整体财政影响与国家政策方向,任何关于政府继续承担、或延后调整大道过路费的决定,必须由内阁作出。
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依特许协议过路费将调高
他表示,政府目前选择暂缓检讨与重组过路费机制,核心考量在于确保现有过路费不调涨,以减轻人民负担。
“我认为政府现阶段暂缓调整的主要目的,就是不让人民现在缴付的过路费上涨,因为一旦依照特许协议检讨,意味着过路费势必调高。”
亚历山大今日在马来西亚建筑工业发展局(CIDB)主持2026至2030年建筑行动蓝图(CAP30)推介礼后,向媒体这么表示。
出席者包括CIDB主席拿督尤索夫。
亚历山大指出,因延后调涨过路费所产生的财务影响,实际上全由政府承担,作为向大道特许公司支付的补偿。
“考量到人民仍面对生活成本压力,政府目前仍要求相关公司暂缓过路费检讨,由政府承担相关费用,用户必须清楚,过路费一旦延后调整,买单的是政府。”
3大元素加速建筑业转型
另一方面,亚历山大指出,CAP30是未来5年的策略蓝图,透过数字化、永续发展与国际竞争力3大元素,加速国内建筑产业转型。
他说,该蓝图也支援工程部正在推行的2021年至2030年国家建筑政策(NCP 2030),并作为2026年至2030年的具体行动方案,在CIDB治理与协调下,与业界及策略伙伴携手推动建筑业升级。
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