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发布: 2:46pm 24/02/2026

国际船务

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国际船务末季亏损减至1180万 派息14仙

(吉隆坡24日讯)归因于营运盈利有所增长,而减值拨备减少,(MISC,3816,主板交通物流组)截至2025年12月31日第四季录得净亏1180万令吉,比上一个财政年第四季的净亏4亿4620万令吉大为缩窄。

全年则录得17亿零10万令吉净利,比2024年的11亿9350万令吉增长42.45%。

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第四季营业额达28亿1150万令吉,比2024年末季减少14.97%;全年营业额为111亿4610万令吉,比2024年减少15.80%。

国际船务董事部宣布派发每股14仙的中期股息,除权和享有日分别落在2026年3月11日和12日,支付日为3月26日。

国际船务透过文告解释,第四季收入减少,源于天然气资产及解决方案业务,以及海洋及重型工程业务贡献下降,包括合约到期、出售船舶、船舶闲置,以及租船费率降低,并且项目接近完工导致建造活动减少。

不过,该集团的石油及产品运输业务,以及海上业务收入有所增加,原因是运费更高且有较长的收入期,而且,收购浮式生产储卸油装置(FPSO)并投入营运带来更多收入。

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该集团表示,第四季营运盈利达到5亿零760万令吉,按年增幅为34.7%,就是归功海上业务的FPSO从建造阶段过渡到营运阶段、收回FPSO保险赔款,以及石油及产品收入增加,并且,部分海洋及重型工程项目已完工。

根据其财报,第四季税后净利为410万令吉,对比前期是由亏转盈,而支付了非控股权益或少数股东权益1590万令吉之后,该集团录得最终净亏1180万令吉,额度较上一个财政年第四季大为缩窄,该公司指是归因营运盈利增长。

至于全年净利有所增长,国际船务指出,主要来自营运盈利增多,以及出售船舶的收益。截至2025年12月31日止,该集团经营活动产生的现金流量为56亿3890万令吉,按年增幅达31.8%,源于客户收款增多,以及浮式储油船保险赔偿增加。

展望未来,该集团表示,全球液化能力提升有助市场基本面重新平衡,预计2026年液化天然气运输船的租船费率将逐步改善。此外,油轮租船费率预计保持坚挺,其石油及产品部门正寻求机会拓展贸易路线。

该集团还指出,海上市场依然保持良好前景,推动深水项目开发扩张以及FPSO业务增长,尤其是在南美和亚太地区。然而,海洋与重型工程业务预计受地缘政治环境和关税不确定性影响。

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