行业估值具上行空间 双威建筑怡保工程起舞


(吉隆坡7日讯)建筑股2025年走势落后大市,分析员预计在基础设施项目及持续推进的数据中心建设支撑下,2026年建筑工程量将保持在过去2年水平,加上近期物流问题推动的成本压力有望趋缓,领域当前估值仍存在上行空间,维持建筑业“加码”评级。
建筑股今日走势强劲,双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑组)涨破6令吉,上涨21仙或3.61%,至6令吉零3仙;怡保工程(IJM,3336,主板建筑组)起20仙或7.87%,至2令吉74仙;分别为全日第七和第八大上涨股;金务大(GAMUDA,5398,主板建筑组)则跌7仙,至4令吉87仙。
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根据丰隆研究报告,建筑指数2025年大部分时间都跑赢富时综指,但全年却落后5.3%,这是因为投资者选择套利,使得建筑指数在第四季明显走弱,下跌9.8%,但相信建筑业基本面并未出现实质性恶化。
金务大及双威建筑在2025年分别录得5.1%及22.2%的全年涨幅;反观怡保工程因为投资者担忧其非建筑业务的执行能力,拖累全年股价下跌25.3%。
该行说,尽管2025年第四季,建筑股普遍遭到抛售,但留意到数家追踪公司仍创下历史新高订单纪录,包括金务大的459亿令吉、金轮企业(KIMLUN,5171,主板建筑组)的49亿令吉,而怡保工程的订单规模也有93亿令吉。
“尽管2025年尾出现去风险化动作,但建筑领域的合约颁发动能仍保持健康,使得2025年的合约流量依然强劲,全年释出的建筑合约总值达492亿令吉,按年增长11.3%,而2024至2025年累计合约总值达934亿令吉。”
中长期盈利看好
“表面上看,2025年合约总额低于上一轮建筑周期的高点,也就是2016年的564亿令吉,但我们认为这低估当前周期的强度。事实上,2024至2025年累计合约总值达934亿令吉,较2016至2017年的总和高出9%,显示本轮周期是更具持续性,也支持我们对建筑领域中长期盈利表现的看好。”
分析员表示,2025年合约量主要由大型基础设施项目带动,包括83亿令吉的第一阶段槟城轻快铁及24亿7000万令吉的轻快铁沙亚南线(LRT3)5个车站建设及29亿4000万令吉的沙亚南体育中心(KSSA)。
私人领域方面,超大型数据中心成为关键动力,该行估算数据中心相关合约按年增长38%。
“不过,由于项目分阶段推进,部分数据中心工程已延后至2026年颁发。”
数据中心驱动订单
展望2026年,丰隆研究预计2026年建筑工程量将维持与2024至2025年相若的水平,足以支撑领域订单持续扩张,核心支柱仍是超大型数据中心,今年有望见到规模更大的园区逐步成形,使年度订单补充更趋平稳。
“我们了解到,目前招标节奏依然相当活跃。”
除了数据中心,水务领域预计成为今年一大订单来源,多项大型项目正处于不同推进阶段。涉及数十亿令吉规模的重点项目包括霹雳北部供水计划、Ulu Padas计划、Rasau第二阶段及冷岳2第二期等项目。
此外,槟城轻快铁项目仍将通过分包工程、第二段工程及系统工程继续释放订单,后两者项目的潜在合约总值或达80亿令吉。另一方面,随着2026年财政预算案拨出34亿令吉基础设施发展基金,柔新经济特区的建设料将持续推进,该行亦预期新山E-ART项目将取得进一步进展。
“至于捷运三线(MRT3)项目,我们不认为会在2026年成为主要驱动因素,因为土地征用工作会占据大部分时间,因此具有规模的招标与工程可能延后至2026年之后才颁发。”
另一方面,自陆路交通局展开超载执法行动以来,根据该行的渠道调查,2025年11月洋灰及预拌混凝土(RMC)的平均售价分别上涨约20%及30%,反映物流成本上升的效应。严格的超载执法在短期内导致卡车,尤其是专用车队运输不足,影响交付量。
“随着执法行动于2025年12月31日结束,加上供应链逐步扩充运力的调整,我们预计,相关成本压力将在2026年逐步正常化。”
评级维持加码
综合以上,丰隆研究仍维持建筑业“加码”评级,投资首选为金务大和怡保工程。分析员指出,金务大朝着2026年财政年达成500令吉亿订单目标前进,目前该公司的订单处于459亿令吉的历史新高,未入账销售额达80亿令吉,为未来3年盈利录得29%的复合年均成长率提供支撑。
金务大订单459亿历史新高
怡保工程估值诱人
“金务大股价在2025年第四季回调10%后,估值并不昂贵,2027至2028财政年本益比仅17.1倍及13.4倍,我们认为市场尚未充分该公司反映长期利好。”
怡保工程股价在2025年下跌约25%,使估值回落至吸引水平,2026至2028财政年预测本益比分别为16.7倍、14.1倍及13.9倍,相比其他大型同行出现约20至30%的折价。
“我们认为,市场过度反应怡保工程非建筑业务短期交付风险,却忽略公司建筑业务在93亿令吉强劲订单支持下的成长潜力。”

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