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发布: 7:12pm 02/01/2026

集装箱

巴生港

丹绒柏勒巴斯港

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丹绒柏勒巴斯港

巴生港 丹绒柏勒巴斯港 集装箱吞吐量再创新高

(吉隆坡2日讯)口与(PTP)在2025年双双再创吞吐量新高,年增长率分别达3.4%及14%。

交通部长陆兆福发文告表示,两大港口交出的亮眼成绩单,反映全球航运公司对马来西亚港口生态系统的高度信心。

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他指出,相关增长源于政府与港口营运商长期在产能扩充、营运效率及数字化方面的持续投资,并配合业界的紧密合作。

他说,巴生港口在2025年的集装箱吞吐量增至1514万标准箱,高于2024年的1464万标准箱。

“有关表现尤显难得,因全球海事与物流业在过去一年面对多项营运挑战,但巴生港口通过精准的产能规划、提升营运效率及推动数字化措施,有效减缓外部冲击。”

陆兆福:巩固巴生港区域枢纽地位

陆兆福指出,巴生港口旗下的西港2025年吞吐量按年增长3.2%,达1133万标准箱,主要受惠于转运量保持强劲、全球港口连接网络持续扩展,以及码头自动化与堆场优化措施带来的生产力提升。

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“北港吞吐量增长3.8%,至380万标准箱,增长动力来自门户货运增加、腹地连接性改善,以及区域与亚洲内贸易航线服务的扩展。”

他续说,巴生港口将继续通过基础设施扩建、发展数字与智能港口、推动永续发展及人才培育,巩固其区域枢纽地位。

目前及即将落实的项目,包括堆场扩建、增设岸边起重机与电动车辆,以及推行数字孪生和5G试点计划。

丹绒柏勒巴斯港破1400万标准箱

另一方面,丹绒柏勒巴斯港在2025年创下历史性突破,全年吞吐量达1403万标准箱,成为我国首个突破1400万标准箱的单一集装箱码头。整体吞吐量按年增长14%,并多次刷新营运纪录。

陆兆福表示,丹绒柏勒巴斯港在“Gemini Cooperation”框架下作为亚洲主要枢纽,获得马士基与赫伯罗特等国际航运公司的高度信任,确保稳定的高货量流入。

他强调,随着贸易量持续增长,政府将确保我国港口保持竞争力与韧性,持续支撑国家长期贸易发展与经济增长。

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