免关税 保税航油加注 海南封关带火飞机维修业

（海口17日综合电）海南自由贸易港将于周四（18日）起正式启动全岛封关，港口、机场、产业园区正蓄势待发，封关后推行的零关税、低税率、简税制等优惠政策让岛内多个产业前景受看好，其中，先行一步的航空器维修免关税、保税航油加注等政策，已让海南的飞机维修产业出现前所未有的发展机遇，据报未来3年的业务已基本排满。

综合《明报》等媒体报道，海南省政府周二发布通告，称按照中共中央决策部署，自周四起，海南自贸港正式封关。目前海南全岛8个对外开放口岸（“一线”）和10个面向内地的“二线口岸”都已做好封关准备工作，进行了多场压力测试。

通告表示，《关于海南自由贸易港货物进出“一线”、“二线”及在岛内流通税收政策的通知》、《关于海南自由贸易港进口征税商品目录的通知》、《中国海关对海南自由贸易港加工增值免关税货物税收征管暂行办法》、《海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单》、《中国海关对海南自由贸易港监管办法》等系列文件，自封关之日起实施。

具显著临空区位优势

为什么全球的航空公司，都成了海南的“回头客”呢？一方面，海南自贸港具有显著的临空区位优势，4小时飞行半径可覆盖全球21个国家和地区、47%的人口；8小时飞行半径则进一步覆盖59个国家和地区、67%的人口。

另一方面，得益于自贸港的（先行）政策优势，境外航空公司等送飞机到海南维修，可以免交保税金、加注保税航油、维修航材保税等，综合下来可为航空公司节省时间及10%至15%的维修成本。

全球航企排队修飞机

今年前11个月，海口美兰机场海关共监管79架次飞机、13台次引擎、13批次航材开展保税维修，货值为515.7亿元人民币（约299.30亿令吉），按年增长68.6%。

位于海口空港综合保税区的海南自贸港一站式飞机维修基地，停机坪上有多架飞机“排队”等待，机库内停满来自全球各地的飞机，有的在接受定检大修，有的在进行精密的零部件维修。比如自2024年3月完成首单越南进境飞机维修业务后，越捷航空已送22架飞机到海南维修。基地成为越南飞机维修的重要选择之一。