视频 | 料明年首季开征 上云顶要给通行费

（吉隆坡13日讯）云顶高原去年“欲建还止”的“收费站”，已在重新如火如荼的兴建中，且如无变卦，可能将在明年首季开始运作。

云顶大马今日也正式宣布，计划对上下云顶高原唯一的云顶高原路征收车辆通行费，不过具体的收费详情与实施日期，将于稍后公布。

云顶：共同分担道路维护费用

云顶大马发文告说：“基于使用者付费的原则，征收通行费是可持续的方式，既能确保道路安全，也能让所有使用者共同分担道路维护的费用。”

值得一提的是，文告对车辆征收的费用，是以“通行费”（Road charge）为名。据了解，这主要是基于全长24公里的云顶高原路，纯属私人公路，有别于设立收费站（Toll）的联邦公路。

根据《Newswire》记者实地目测，从云顶山脚上山路段14.7公里处的收费站已竣工，另一个是位于梧桐再也交通圈的收费站也建好了，也意味无论是从吉隆坡来或从峇冬加里上山，都逃不开要付通行费。

云顶大马昨日在官方脸书发布14.7公里上山路段改道通知，顿时引起网民的关注，纷纷上载云顶高原重启收费站的贴文和视频等。

云顶大马今日发文告强调，云顶高原路属于私人土地范围，这项私人通行站的设立，是因为维护道路及山坡成本持续攀升，收费旨在保障使用者安全，并确保道路的使用长远可持续。

文告指出，道路因长期频繁使用导致磨损严重，尤其在山地地形复杂、气候多变的环境下，维修难度与风险极高。

文告说，相关道路维护费用一直由云顶大马全额承担，不仅是游客前往云顶世界的唯一主要通道，也为其他非云顶大马旗下山间旅游目的地提供便利。

文告表示，云顶大马目前在半山与山顶均有常驻团队，24小时全天候待命，并配备专业的紧急应变小组，以便在突发事件或事故时迅速行动。

“云顶高原路带动了数以万计的就业机会、商机与彭亨州地方经济成长，同时也让周边非云顶大马集团旗下的景点受惠，形成完整的旅游产业链。”

这条全长24公里、蜿蜒于山间的云顶高原路，自1960年代起由云顶大马自行兴建与维护，数十年来维系着云顶世界的游客流量与山上生态，也为非云顶旗下的是山间景点提供主要通道。

上下山只缴一次通行费

根据初步了解，任何车辆上山下山，将只缴付一次的通行费，摩托则会豁免。

云顶高原2023年曾兴建通行站，工程已在进行中，后来因批文问题被令停工和搁置，直到最近又重新动工。现今2座通行站已建好成形，可以看到通行站设有8条通道。

据了解，由于云顶高原路属私人道路，所以征收通行费，法律许可是不成问题；去年通行站工程喊停，主要是出在地方政府有关工程的批文，而不是可否征收通行费的问题。而如今相关的建筑工程，都已获得地方政府的批准。

 

 

 

 

 

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苏建祥：28日与云顶讨论详情

另一方面，吉打里州议员苏建祥接受本报询问时说，他将会在本月28日与云顶方面进行一项汇报会议，以进一步了解通行站的运作详情，包括收费及何时启动。

“其实云顶当局在上个月已邀请我出席有关会议，可是当时我病假在休养中，所以一直延迟到本月28日进行会议。”

他说，他将会进一步了解通行站的情况，也会反映商家和人民的意见。