雪州强化航空航太布局 抢占低空经济新商机

随着全球航空业持续复苏，航空科技及低空经济快速发展，马来西亚正积极提升航空航太产业竞争力，而雪兰莪州凭借完善的产业链、制造能力及投资环境，进一步巩固全国航空航太中心的地位。

配合 “马来西亚航空航天产业年度大会”（MyAERO Summit 2026）举办的“2026雪州航空论坛”（SAF 2026），日前于沙登农业博览馆（MAEPS）圆满举行，吸引来自马来西亚、新加坡、汶莱、印尼、中国及法国逾200名政府代表、航空企业、投资者及产业专家参与，聚焦区域航空供应链、低空经济及航空科技发展。

雪兰莪投资促进机构有限公司（Invest Selangor）首席执行员拿督哈山阿兹哈里表示，当前全球航空业正处于关键转折期，尽管面对空域冲突、燃油价格波动及全球供应链压力等挑战，但也迎来航空科技快速发展的新机遇。

他指出，本届论坛聚焦航空供应链、飞机维修、修理与翻修（MRO）、低空经济及航空数字化等议题，期望透过政府、企业及科研机构合作，共同提升产业韧性，推动马来西亚航空航太产业迈向更高附加价值发展。

他认为，雪州完善的基础建设、人才培育及产业生态系统，将有助吸引更多高价值航空投资，进一步提升马来西亚于全球航空供应链中的定位。

黄思汉：雪州应成为首选

雪州行政议员黄思汉致词时则指出，全球航空业正面对燃油成本上升、飞机交付延误及零件短缺、飞机维修能力需求增加等挑战，但这些变化也为产业重新布局创造契机。

他表示，相较于部分传统航空枢纽受土地限制或地缘政治影响，雪州希望建立的是一个更具韧性、更稳定的航空供应链基地，而非单纯成为另一个航空枢纽。

“雪州不应只是投资者众多选项之一，而应成为最佳选择。”

他指出，雪州近年持续透过参与巴黎航空展、英国范堡罗航空航天展览会，以及推动雪兰莪航空展等国际平台，加强与美国、中国及欧洲企业合作，吸引更多国际航空企业落户。

航空工业园扩大规模

黄思汉表示，去年启用的雪兰莪航空工业园（Selangor Aero Park），未来将扩展至约2000英亩，为Tier 1及Tier 2航空供应商提供更大发展空间。园区毗邻吉隆坡国际机场（KLIA），有助企业提升生产效率及物流优势。

此外，配合梳邦机场重建计划（SARP），雪州亦希望把梳邦打造为商务航空及高端MRO服务中心，为航空企业提供更多高附加价值发展机会。

加快行政效率

他亦强调，州政府近年推行雪州速度政策（Speed Selangor Policy），将商业审批时间由约三个月缩短至14天，部分营业执照更可于24小时内完成发放，降低企业投资门槛。

在人才方面，雪州并非依赖低成本劳动力竞争，而是着重培育高技术人才。雪州政府透过雪兰莪投资促进机构与雪兰莪技术技能发展中心（STDC）合作，培育航空制造、精密加工及售后维修等专业人才，协助企业扩展生产能力。

他补充，目前全马超过三分之二航空航太企业集中于雪州，州政府承诺透过“零摩擦”（Zero Friction）理念，持续简化行政程序，让企业能更顺利落户及发展，构建世界级航空航太生态系统。

多场论坛探讨产业未来

本届论坛以 “推动区域航空价值链升级”（Advancing Aerospace Value Chains Across the Region）为主题，邀请政府代表、投资者及产业领袖共同探讨航空航太产业所面对的新挑战、新商机，以及东盟未来合作方向。

论坛期间，多场专题论坛聚焦航空基建、供应链韧性、MRO数字转型，以及中国低空经济发展经验，并探讨如何透过科技创新、跨境合作及政策配套，加强知识交流，提升马来西亚在全球航空供应链中的竞争力。

除了传统航空产业，本届论坛亦聚焦近年快速发展的低空经济。

专家分享中国低空经济发展经验，并针对无人机、先进空中交通（Advanced Air Mobility）及跨境合作等议题展开讨论，探讨相关法规、产业机遇及未来合作模式，协助马来西亚掌握新兴航空市场发展契机。

深化雪州投资吸引力

雪州政府投资推广机构将持续透过招商引资、产业交流及大型国际活动，提升雪州国际竞争力。
截至目前，雪州投资促进机构已促成逾7069项制造业投资计划，累计吸引2566亿令吉投资，并创造超过50万个就业机会。同时，也持续主办雪兰莪国际商务峰会（SIBS）及雪州航空峰会（SAS），深化雪州作为东盟高价值投资目的地的定位。