吞吐量料增4.5％ 收费调高效益 西港涨6％再写新高

（吉隆坡20日讯）国际船运巨头纷纷上调2026年全球货柜市场吞吐量增长目标，分析员相信这将扶持西港（WPRTS,5246,主板交通物流组）下半年货柜吞吐量表现，上调全年货柜吞吐量增长目标至4.5％，再加上港口收费调高效益，全年盈利有望再创新高，带动该股周一应声大起6.18％。

全年盈利有望刷新高

西港今日开高走高，开盘即起1仙至6令吉16仙，随后在买盘不断涌现下，股价最高冲上6令吉65仙，大起50仙或8.13％，终场收在6令吉53仙，升38仙或6.18％，再创历史新高，成交量为893万2200股。

丹麦航运巨头马士基集团（Maersk）在今年6月杪上调2026年全球货柜市场吞吐量成长目标，从原定的2至4％提高至4％，主要由需求（尤其是亚洲市场）持续增长驱动，同时伦敦海事咨询公司Drewry也看好在供需失衡下，今年全球货柜吞吐量增速将从年初预期的1.8％加快至3％。

联昌研究表示，随着全球货柜贸易前景改善，预期在电子废料相关干扰解决后，门户枢纽货运将趋向正常化，以及新海洋联盟（Ocean Alliance）服务和贸易转移趋势持续将扶持转运活动成长下，预期2026年西港货柜吞吐量将按年成长4.5％。

此外，尽管2025年杪和今年初出现堆场拥挤问题，但西港已透过更严谨的管制，其中包括缩短免费存储时间、更高的逾期收费、选择性接收货柜、第三季将上线的额外堆场容量全面解决。

堆场使用率正常化至约75％

该行说，透过一系列结构改善措施，西港堆场使用率已正常化至约75％，提供充裕的营运空间，有望显著减低短期内堆场拥塞问题。

“我们发现西港货柜吞吐量已经靠稳，第二季吞吐量较首季高出几个百分点，主要获得本地船运需求复苏及原先选择跳港的船舰重新靠港，而集团预期船线客户对第三季船运需求前景依旧感到乐观。”