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发布: 2:05pm 27/04/2026

马六甲海峡

泰“陆桥”计划

深水码头

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泰“陆桥”计划

深水码头

阿努廷:耗1200亿重塑区域运输航道 泰推绕过甲峡陆桥计划

泰国将推进陆桥计划 增强国家收益和物流安全
泰国有意推进预计耗资约1兆泰铢(约1225亿令吉)的陆桥计划,连接安达曼海和泰国湾的深水码头,在印度洋和太平洋之间开辟新的贸易通道,加强泰国在全球物流领域的地位。(互联网照片)

(曼谷27日综合电)泰国在航运路线不确定性加剧的情况下,力推耗资逾1200亿令吉的“陆桥”计划。

泰国首相阿努廷表示,当前国际局势导致全球海运通道面临挑战,部分关键航道加强管控甚至可能收费,因此,泰国有必要推进具战略意义的陆桥计划,以增强国家物流安全和自主能力。

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也是泰自豪党党魁的阿努廷上周六在党总部召开的会议上强调,陆桥计划依旧是泰自豪党重点推动的核心政策之一。若能实现,有助为国家创造收入、提升经济竞争力及推动整体经济长期增长,因此政府应加快审议进程。

他说:“如果泰国能提供一个可靠的替代方案,既能创造收入又能促进经济繁荣,我们就必须推进这样的项目。”

将于6月间提交内阁审议

泰国副首相兼交通部长皮帕指出,陆桥计划或可从霍尔木兹海峡风险中获益,相关提案将于今年6月至7月间提交内阁审议。

他说,这个预计耗资约1兆泰铢(约1225亿令吉)推行的计划,将连接安达曼海和泰国湾的,从而在印度洋和太平洋之间开辟新的贸易通道,加强泰国在全球物流领域的地位。

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盼成为区域物流枢纽

他还说,陆桥计划为泰国提供了长期发展机遇,能够通过促进东西海岸之间的货物转运,成为区域物流枢纽。

《曼谷邮报》报道,陆桥计划前期准备工作进展顺利,已完成可行性研究。一旦内阁批准,预计可在今年内动工。

这个计划将通过国际招标和私营部门投资模式融资,由私营企业负责开发资金,政府不会直接投资,而是授予特许经营权及分配土地。

根据规划,陆桥计划将在泰南春蓬府和拉廊府各建一座深水码头,以及一条长90公里的公路及铁路,以连接两座码头,方便集装箱转运。

建成后,往来中东和东亚的商船可绕过繁忙的马六甲海峡,估计可缩短多达5天的运输时间。

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