油市陷恐慌性争夺战 曝未来几周短缺警讯


(纽约13日讯)全球投资者本周关注脆弱的伊朗停火协议谈判破裂,而石油市场上演一场争夺货物的疯狂场面,交易员和炼油商在全球范围内搜寻可立即使用的供应来源。
在最重要的原油现货市场北海,交易商本周提交40份原油货物的竞标书,但只有4份最终成交。未来几周交割的原油货物以每桶140美元以上的空前价格成交。与此同时,炼油商也开始在更远的地区寻找原油供应,导致一系列异常交易,以及任何可立即出货的原油价格飙升。
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交易员表示,全球主要现货石油市场的恐慌性波动表明,未来几周原油短缺的规模将十分巨大,因为中东供应的减少造成越来越大的缺口。
他们表示,油价飙升表明,一些欧洲炼油商可能需要效仿亚洲炼油商削减产量。此举或许有助于平衡原油市场,但会加剧柴油和航空燃油等重要产品的短缺。
斯巴达商品公司研究主管克罗斯比表示:“原油供应严重短缺、布兰特原油现货价格一片混乱,而且已经涨得太高。照此下去,即使是欧洲炼油商也不得不降低开工率,或许最早下个月就得这么做。”
周末期间,霍尔木兹海峡出现一些活动增加的早期迹象,两艘中国超级油轮和一艘希腊油轮通过水道,但交通流量仍远低于战前水平。美伊谈判破裂,美国宣布封锁霍尔木兹海峡,让油价回涨至100美元以上,供应面进一步加激。
海湾原油需要数周才能运抵亚洲和欧洲的炼油厂,封锁后情况更复杂。
亚洲炼油厂设法各地取油
一些亚洲炼油厂表示,已不再聚焦于价格,而是设法从各地取得油供。
日本业者率先向美国买油,并改用较小型油轮以通过巴拿马运河,更快运抵日本;中国业者4月从加拿大采购的数量创新高;印度4月首周从委内瑞拉装运近600万桶石油,比3月同期增加一倍。美国西德州MEH现货油价也比指标价溢价每桶近4美元。
现货溢价扩大,不仅加重小型炼油厂的财务压力,也提高了业者利用衍生性金融商品避险的操作难度。因此一些炼油厂开始退出市场,并减少油品产量。美国柴油及飞机燃油价格都逼近历史高点,汽油库存量也缩小到近16年来最低。
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